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德国EBM离心风扇的八大结构组成你知道吗?
点击次数:312 发布时间:2019-07-24
   德国EBM离心风扇广泛应用在工厂、矿山、电站(厂)、石油、化工、冶金、轻纺、建材等各个行业。作为现场的通风换气、排烟除尘、物料输送、锅炉送、引风等。输送的介质主要为空气、烟气等,介质中所含的尘土或硬质颗粒不大于150毫克/立方米。送风扇所输送介质的温度一般要求不超过80℃,引风扇一般要求不超过250℃,通常在引风扇入口加装除尘效率较高的除尘装置,减少进入风扇介质的含尘量,延长风扇的使用寿命。
  德国EBM离心风扇结构形式
  通风扇的结构形式一般分为二大类:一类分为离心式,一类分为轴流式。离心式为轴向进风,径向出风。轴流式为轴向进风,轴向出风。从电动机一侧正视通风扇,其叶轮顺时针旋转称为右旋风扇,以“右”或者以“顺”表示。叶轮逆时针旋转称为左旋风扇,以“左”或者以“逆”表示。离心风扇的传动方式有A、B、C、D、E、F六种,根据使用现场安装方式和性能要求而选用(见图1-1)。1、离心风扇
  (1)、德国EBM离心风扇不但有“左”“右”之分,还有机壳的出口角度之分,判定角度时应站在电机側正视风扇,其出口中心线与水平线的夹角。一般机壳出风口有0°、45°、90°、135°、180°、225°、270°等七种角度。其他角度可重新设计。一般在总图上绘制的标准角度为右0°(为用户专供的图纸除外)。所以在基础施工时,必须根据订货的旋向及角度(总图上标有各种角度示意图)进行施工。
  (2)、德国EBM离心风扇叶轮:叶轮是通风扇的关键部件,它是由一定数量的叶片、轮盖(前盘)、轮盘(后盘)、轮毂(轴盘)组成。叶片有机翼型、单板型。轮盖可制成弧型或锥型,轮盘为平板型。
  (3)、机壳:机壳是由蜗板、侧板、支腿、进口法兰、出口法兰等组成。为了运输方便,机壳可以制成二开箱或三开箱式,通过对口法兰用螺栓联接到一起。
  (4)、进风口:进风口制成收敛流线型的整体结构,通过法兰联接,安装在风扇入口侧与叶轮同轴,使气体轴向顺利进入叶轮,减小流动损失。(5)、传动组:风扇的传动组由主轴、轴承箱(轴承箱又分为整体箱和分体箱)、轴承及轴承装配组件、油位指示器、温度计等组成。引风扇的传动备有冷水通流系统,现场须加装输水管,用于冷却轴承。轴承箱冷却水压力为0.2~0.4MPa流量为0.5~1.0m3/h。对寒冷地区,如果停止使用冷却水时,必须把水放净防止将轴承箱冻坏。
  (6)、德国EBM离心风扇调节门:调节门是用来调节风扇流量的装置,D式风扇调节片为花瓣式,调节门轴向安装在进风口前面,调节范围由90°(全闭)到0°(全开)通过筒体外部可转动的搬把进行调节,其搬把的位置从进风口方向看在右侧,对于右旋风扇,搬把从下往上推是由全闭到全开方向,对于左旋风扇,搬把由上往下拉是由全闭到全开方向。为使调解门各部位正常工作,必须很好地润滑,可采用钙钠润滑脂润滑,对于引风扇,因气体温度较高,可采用二硫化钼高温润滑脂(260℃)。F式风扇调节门为矩型,一般直接对接于进气箱入口,调节片是巨型,注意安装方向。
  (7)、F式德国EBM离心风扇进气箱:气流通过调节门流入进气箱,由径向流动变为轴向流入进风口。为便于转子组的拆装,进气箱可制成各种开箱式。
  (8)、传动组轴承的润滑:风扇一般采用两种润滑方式,一种脂润滑(钙钠润滑脂或二硫化钼),一种油润滑,油润滑一般夏季用46#(30#)机械油,寒冷地区冬季可用32#(20#)机械油。
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